2/3 cảng biển nằm ở hai bên bờ Đại Tây Dương là do:
a. Bờ biển khúc khuỷu thuận lợi xây dựng cảng biển.
b. Vai trò nối liền hai trung tâm kinh tế lớn Bắc Mĩ và Tây Âu.
c. Khu vực bao quanh bởi biển, nên đây là phương tiện duy nhất.
d. Không có điều kiện sử dụng các loại hình vận tải khác.
Các cảng biển có vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy giao lưu trao đổi hàng hóa quốc tế, cụ thể là hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa => Hai bên bờ Đại Tây Dương là hai trung tâm kinh tế lớn hàng đầu trên thế giới: Tây Âu và Hoa Kỳ, có nền kinh tế năng động. Do vậy, nhu cầu trao đổi hàng hóa, đặc biệt là hàng hóa nặng cồng kềnh là rất lớn.
Đáp án cần chọn là: b
Các kênh biển (Pa-na-ma, Xuy-ê) được xây dựng nhằm mục đích chủ yếu là
Sự phát triển của ngành vận tải đường ống gắn liền với nhu cầu vận chuyển
Ở Nhật Bản vận tải đường biển phát triển nhất, nguyên nhân chính là do:
Hai ngành vận tải đường hàng không và đường biển hiện nay có chung đặc điểm
Hậu quả nghiêm trọng nhất do việc bùng nổ sử dụng phương tiện ôtô là
Sự phân bố mạng lưới đường sắt trên thế giới phản ánh sự phân cố của ngành:
Ưu điểm nổi bật của ngành vận tải ô tô so với các loại hình vận tải khác là
Tốc độ và sức vận tải đường sắt đã tăng lên rất nhiều so với trước đây là do
Vận chuyển được các hàng nặng trên những tuyến đường xa với tốc độ nhanh, ổn định và giá rẻ là ưu điểm của ngành giao thông vận tải.
Sự phân bố mạng lưới đường sắt trên thế giới phản ánh khá rõ sự phân bố của ngành nào ở các nước ta và châu lục ?
Điều kiện tự nhiên của vùng đồng bằng sông Cửu Long thuận lợi cho loại hình giao thông vận tải nào sau đây phát triển?
Tiêu chí nào sau đây không dùng để đánh giá khối lượng dịch vụ của hoạt động vận tải?